Источник: Drive2.RU
Всем привет, хочу поделиться радостью, после долгих мучений с покупкой диагностических адаптеров для диагностики своего автомобиля в одном из сообществ мне посоветовали модельку VAG KKL, ранее уже покупал elm327 но он не подходит под старые нексии, хотя куча машин после 96 года подходит. Короче договорился на обмен и за волшебную цену получил свой долгожданный диагностический адаптер VAG KKL
адаптер работает через переходник на нашу колодку
использовал программу Research Daewoo
Прога отлично подцепила мою машинку и выдала ошибку
"Ошибка датчика разряжения во впускном коллекторе" я так понял это сигнал умирающего ДАД…
В принципе адаптером доволен, подключается быстро, все данные считывает, цена по сравнению с диагностикой в наших сервисах клевая, особенно с учетом того, что смогу им пользоваться сколько захочу уже бесплатно. Из минусов могу сказать, что не порадовало отсутствие беспроводных протоколов, допустим по блютузу т.к. тогда можно было бы на постоянку использовать его в качестве бортового компьютера, а так только переодически подключать для диагностики автомобиля, если конечно кто то не захочет постоянно ездить с ноутбуком в машине)))
Маркировка.
(то что написано на блоке)их у нас 7 пока есть маркировка 4 блоков
1-16245849 DWEC
JJ5849D181310354 ZZUB JJ
2-16248754
SJ1861S051805956 DXUB SJ
3-16248754
SJ1861S041256840 DXUB SJ
4-16248754
SJ1861S053120422 DXUB SJ
Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+
Источник: Chip-tun
Здесь я вам расскажу как можно прошить "чипануть" ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!
Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.
Для этого нампонадобиться:
Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,
подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь, так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.
далее для прошивки "чиповки" нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.
во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.
Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюненгованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.
Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. "Декрипт" размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10
Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:
Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь
далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.
Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат :)
Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате
посе репрога вернуть обратно.
подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:
Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или [leech=http://ecuscan.ru/equipment/diag-adapters/vag-com-usb-kkl.html]VAG COM USB KKL v409.1[/leech] (плюс схемы к плюсу адаптера, GND - схемы к GND - адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется. :wink
После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:
и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово.
Микросхемы внутри блока.
Разобрался со схемой включения микросхемы типа DELCO 169E(45980) или 16045980 методом "научного тыка", используются в ЭБУ LANOS VM9719S273040262 ZXJN, их там 2 штуки. Может кому-то пригодится.
Микросхема 45980 представляет собой 4 силовых транзисторных ключа с открытым коллектором, в корпусе ZIP15 (15 вертикально расположенных выводов).
Цоколевка ее такая:
Вход ------ Выход:
2 (In1) ----- 3 (Out1)
6 (In2) ----- 5 (Out2)
10(In3) ---- 11(Out3)
14(In4) -----13(Out4)
7 ------------ + 12 V
9 ------------ + 5 V
8 ------------ общий
15 ---------- общий
Подключения выводов питания обязательны. Остальные выводы не определились, влияния на работу не оказывают, обычно зашунтированы.