RossTech | Audi Resource |

Всё обо всём

(и не о чём)

Вперед, только вперед...

Щиток приборов POLO IV (mk4 9N3) переделка из Maxidot Skoda Fabia.

Опубликовано: 28 августа 2021

Взято за ОСНОВУ MaxiDot в Polo 9N3 - тут [ подпроект - часть 1 и часть 2 ]

Исходная машина:

Polo 9N3 2008 года (платформа «A04» PQ24).

Приборка 6Q0920823TX Z06 (eeprom тут, CPU motorola HC9S12H256, pin достали тут, VIRGIN mode - тут & eeprom)

Ключ 1J0959753DA - 434 Mhz (ID48 chip)

ECU: 03E906023B (чип тюнинг тут), (содержимое тут), flash AM29F400BB

BCM - 6Q1937049F Z14

Блок комфорта (CCM) - 6Q0959433E

Радио RCD200 6Q0 035 152 G pin code - тут (+12V -> SAFE , +12V -> Ub - и один минус)

Подрулевые: 6Q0953513G 9B9

Контактное кольцо: 6Q0959653A

AirBAG: 1C0909605K 019 (5WK43125 MC68HC08AZ32A 2L52H), dump OK - тут

Ross-Tech VW Polo (9N) VCDS all info - тут

Донор от Polo - 6Q0920903E (двиг BMD,BME), 140MPH, ABS, мех 5 сту КПП (ETKA 920-012) cpu - [MICRONAS CDVT 2109 35202]

Дампы приборных панелей VAG - тут и скачать напрямую тут

Dump VW Polo 2006/07 eeprom 93c86 (crypto) VWpolo2006_6Q0920823T_vdoV03_62210km.zip - тут

Приборная панель Maxi-Dot (FABIA) какие существуют (источник - тут):
5J0 920 840 B
5J0 920 841 B
подойдет на fabia II ( 5/08 — 3/10 )

Прописываем приборку

иммо не пропишешь пока не свяжешь приборку с моторным! заходишь в моторный, 11 логин 02711, 10 адаптация, 50 канал, там пишешь пин приборки!

>>да миг29 прав в моторном сначала ввести логин надо а потом по 50 каналу синхру делаеш и при этом вводиш логин щитка пробуй и всё получится с первого раза!!

Ответ: vw POLO 2002g иммо3

Замена блока управления иммобилайзера (шина данных):
С модельного года 2001: Lupo, Polo, Sharan, Passat, Transporter, Golf-Cabriolet
С модельного года 2002: Golf und Bora
1. Для некоторых моделей, например, Polo, Sharan, Transporter, с отдельными блоками
управления иммобилайзера (не в комбинации приборов), сначала необходимо провести
кодирование блока управления иммобилайзера как это описывается в информационно-
справочной системе ELSA для соответствующей модели!
2. Запросите 7-значный код с помощью 14-значного номера иммобилайзера, записанного в
блоке управления двигателем!
3. Войдите в адрес 25 (адрес 17 для блока управления иммобилайзера в комбинации
приборов).
4. Нажмите клавишу „Anpassung Kanal 50 (PIN)“.
5. Введите 7-значный код и подтвердите ввод.
6. 17-значный номер VIN автоматически переписывается из блока управления двигателя в
блок управления иммобилайзера.
7. Подтвердите сохранение информации.
8. Выключите зажигание и включите его вновь через 5 секунд.
9. Войдиет в адрес 25 (адрес17 для блока управления иммобилайзера в комбинации
приборов).
10. Нажмите клавишу „Freischaltung (PIN)“.
11. Введите 7-значный код иммобилайзера.
12. Нажмите клавишу „10-Anpassung“.
13. Введите 01 (21 для блока управления в комбинации приборов).
14. После индикации на экране количкства согласованных ключей нажмите клавишу
15. Введите количество ключей, которые требуется согласовать и подтвердите ввод (даже
если старое и новое значение совпадают, необходимо сначала изменить старое
значение и лишь потом ввести новое значение).
16. Сохраните введенную информацию: ключ зажигания согласован.
17. Выключите зажигание и выньте ключ. Вставьте в замок следующий ключ и включите
зажигание минимум на 5 секунд.
18. Повторяйте пункт 17 до тех пор, пока не будут согласованы все ключи зажигания,
максимально 8 ключей. Согласование всех ключей должно быть проведено в течение 60
секунд!
19. Если меняется блок управленияиммобилайзера в комбинации приборов, проведите
кодирование интерфейса шины данных по адресу Adresswort 19 Gateway.

mig29 ... можно небольшое уточнение:
-заходим в моторник по 1 каналу, вводим 5-значный логин родной с моторника по 11каналу??
-заходим в моторнике адаптацию(10) в 50 канал и вводим логин БУ щитка 5-значный??
я правильно понял? да - предлагаю попробовать именно так...

Иммобилайзер 3, привязка ключа - тут

Иммобилайзер 3, замена блока управления двигателем, либо иммобилайзера, встроенного в приборную панель - тут

Vagcom081_DMA - тут

Программы для VAG (VW, Audi, Seat и Skoda) - тут

Фото приборки 6Q0920903E (POLO 9N3)

Фото приборки 5J0920800B (FABIA II)

Распиновка приборки Поло 9N3 и Fabia II
Разъём, 32-контактный, -T32a-, на комбинации приборов -J285-

- 1 - считывающая катушка иммобилайзера
- 2 - контрольная лампа дальнего света
- 3 - контрольная лампа ближнего света
- 4 - не используется
- 5 - выход сигнала скорости
- 6 - вход сигнала скорости
- 7 - шина can-l (двигатель)
- 8 - шина can-h (двигатель)
- 9 - шина can-l (комфорт)
- 10 - шина can-h (комфорт)
- 11 - многофункциональный дисплей (E91-  Переключатель функций)
- 12 - многофункциональный дисплей (E91-  Переключатель функций)
- 13 - не используется
- 14 - не используется
- 15 - датчик уровня топлива
- 16 - датчик сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости
- 17 - считывающая катушка иммобилайзера
- 18 - контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
- 19 - контрольная лампа противотуманных фар
- 20 - контрольная лампа выключателей замков ремней безопасности
- 21 - контрольная лампа стояночной тормозной системы
- 22 - датчик предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости
- 23 - датчика давления масла
- 24 - сигнал выхода из режима ожидания
- 25 - не используется
- 26 - не используется
- 27 - многофункциональный дисплей (E92-  Клавиша Reset)
- 28 - не используется
- 29 - не используется
- 30 - датчик уровня омывающей жидкости
- 31 - датчик наружной температуры (G17-  Датчик температуры наружного воздуха)
- 32 - клемма 31 для выхода датчика

Разъём, 8-контактный, -T8c-, на комбинации приборов -J285-

- 1 - контрольная лампа износа тормозных колодок
- 2 - не используется
- 3 - не используется
- 4 - правый стояночный огонь
- 5 - клемма 15 - вход
- 6 - левый стояночный огонь
- 7 - клемма 30 - вход
- 8 - клемма 31 - вход